Elaphe, Las Vegas CES’te Yeni Sonic X Motorunu Tanıttı

Elaphe, Ocak 2025’te Las Vegas’taki CES’te Sonic.1’i tanıttıktan sonra, şimdi de en gelişmiş halefi olan Sonic X’i tanıttı. Bu motor, “yerleştirme” çözümü olarak tasarlanmış, yani büyük modifikasyonlara veya özel olarak tasarlanmış parçalara ihtiyaç duymadan mevcut araçlara takılabilen bir motor. Bu teknoloji, 400 volt veya 800 volt mimariye sahip tamamen elektrikli araçların yanı sıra içten yanmalı motorlu araçlara da uygulanabiliyor.

Bu esneklik inanılmaz olasılıklar sunuyor. Örneğin, başlangıçta yalnızca önden çekişli olarak tasarlanmış bir elektrikli otomobil, arka aksa iki Sonic X motoru takılarak dört tekerleği de aktif hale getirilebiliyor.

Benzer şekilde, klasik tek dingilli otomobiller, performansı önemli ölçüde artırılmış güçlü hibritlere dönüştürülebilir. Elaphe, teknik özellikler olarak tek bir motorun tek başına 300 kW’ın (408 beygir) üzerinde bir tepe gücü ve 200 kW’lık (272 beygir) sürekli güç ürettiğini belirtiyor. Ağırlık artışı minimum düzeyde; standart dingil mesafesi ve disk frenlerle karşılaştırıldığında, Sonic X yalnızca 25 kilogram daha ağır; bu da muazzam güç kazanımlarıyla karşılaştırıldığında önemsiz kalıyor.

Her tekerleğe giden gücün hassas kontrolü, gelişmiş tork vektörleme teknolojisini, yani torkun bilinçli dağıtımını da mümkün kılar. Spor otomobillerde bu, viraj hızını yüzde beşe kadar artırabilir. Kompakt tasarımı ve yüksek güç yoğunluğu, Sonic X’i montaj alanının kritik olduğu yüksek performanslı araçlar için ideal bir çözüm haline getirir. Motor, 20 ila 23 inç jantlar için ölçeklenebilir.

Ancak bu teknolojinin yaygınlaşması için henüz zaman gerekecek. Sonic X, başlangıçta lüks otomobillerde kullanılacak. Bu motorların potansiyelinden tam olarak yararlanabilecek platformlar geliştirmek son derece karmaşık ve pahalı olduğundan, seri üretime geçmesi biraz zaman alacak.