Güncel Haber Sitesi

Eğitim, Sağlık, Ekonomi, Teknoloji Haber Sitesi

BMW CEO’su açıkladı: Ekonomik çekişmenin otomotive maliyeti 1 milyar dolar olacak

BMW bugün, 2024 yılı net kârını açıkladı ve yüzde 36,9 düşüşle 7,68 milyar euro bildirdi. 2025'te otomobil kazanç marjının ise, yüzde 5-7 olması bekleniyor. BMW CEO’su Oliver Zipse, ABD, Avrupa ve Çin arasındaki ticaret anlaşmazlıklarının BMW’ye 2025 yılı içinde yaklaşık 1 milyar dolarlık ek maliyet getireceğini ifade etti.

BMW’nin Kâr Marjları, Analist Beklentilerinin Altında Kalabilir

BMW, otomotiv iş kolundaki kâr marjlarının bu yıl analist beklentilerinin altında kalabileceğini duyurdu. ABD tarifelerinin etkisi ve yoğun bir ticaret savaşı öngörüsü nedeniyle kâr marjlarında düşüş yaşanacağı belirtildi.

2025 yılında otomobiller için %5-7 kazanç marjı bekleyen ünlü otomobil üreticisi, LSEG’nin %7,3’lik tahmininin altında kalarak, 12 Mart’tan bu yana uygulanan tarifeler nedeniyle kâr marjında bir puanlık düşüş yaşandığını açıkladı.

Yatırımcılar Hayal Kırıklığına Uğrayabilir

JPMorgan analistleri, yatırımcıları %8 marj beklentisiyle hayal kırıklığına uğratabileceklerini belirtti.

ABD Tarifelerinin Etkisi

ABD’nin çelik ve alüminyum ithalatına uyguladığı gümrük vergilerini artırmasının ardından Meksika’dan ithal edilen araçlara %25 oranında vergi getirdiği açıklandı.

BMW, Ticaret Savaşının Ortasında

ABD ile AB arasındaki yükselen ticaret savaşında BMW doğrudan etkilenen markalardan biri. Trump’ın Avrupa’ya yüksek gümrük vergileri tehdidi karşısında Avrupa da misilleme yaparken, aynı zamanda diyalog çağrısında bulunuyor.

Araçların Yüzde 56’sı AB Dışına İhraç Ediliyor

BMW CEO’su Oliver Zipse’ye göre, Almanya’da üretilen araçların %56’sı AB dışına ihraç ediliyor ve Güney Carolina’daki ABD fabrikası, ABD’nin en büyük otomobil ihracatçısı olacak şekilde 10 milyar doların üzerinde araç ihraç ediyor.

Zipse, “Bütünleşik bir küresel ekonomiden faydalanıyoruz. Bu nedenle açık pazarlar ve serbest ticaret için savunuculuk yapmaya devam ediyoruz dedi.

Net Kârında Düşüş

BMW’nin net kârı, Çin ve Almanya’da zayıf satışlar, fren sorunları ve düşük performans nedeniyle 2024’te %33 oranında düşerek 7,68 milyar euroya (8,32 milyar dolar) geriledi. Şirketin envanterdeki düşüşlerden kaynaklanan sabit maliyet uyarıları sonrasında dördüncü çeyrek kârı %41 düştü. BMW hisseleri ise erken işlemlerde %4 düşüş yaşadı ve Almanya’nın DAX endeksindeki en büyük düşüş olarak kayıtlara geçti.

patronlardunyasi.com